「タコメーター」の検索結果(33件)

記事

走り屋が付ける後付けメーター、走っているとき見てるの?

走り屋やクルマ好きのクルマに必須の定番アイテムと思われる後付けの「追加メーター」。実際のところ、走りながら見るものなのでしょうか?

  
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バブルを生き抜いた名車、シルビアと180SXの違いは?

バブル真っ只中の1988年、デートカーブームを起こすきっかけになった日産のシルビアS13型が誕生します。約1年遅れで誕生した180SXとの違いは何でしょう?

  
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車好きの特徴…エンジン音で回転数や何速かわかるって本当?

自分のクルマを乗っていると、乗り方にクセが出てくると思います。またタコメーターを見なくても感覚でおおよその回転数がわかったり…なんて方もいるでしょう。今回はそんな「感覚」のお話しです。

  
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400馬力のアウディRS3スポーツバック、新型の注目すべきポイントは?

294kW(400ps)の高性能を発揮するクラス最強の5気筒エンジンを搭載し、モデルチェンジが行われたAudi RS 3 スポーツバックの日本国内での受注が開始されました。こちらのモデルはAudi R8やRS 6など、アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるAudi Spor...

  
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意外と知らない?ダッシュボードとインパネの違い

クルマはさまざまなパーツの集合体であり、そのひとつひとつが重要な役割を担っています。それゆえに多くのパーツがあり、呼び名もさまざまにあるので、私たちユーザーも知っているようで知らない…なんてもののも多くあるのではないでしょうか。今回はダッシュボードとインパネについて触れてみましょ...

  
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FJクルーザーの後継モデル!? コンセプトモデル「FT-4X」が2018年に発売か?

2017年ニューヨーク国際自動車ショーで、トヨタのクロスオーバーSUVコンセプト「FT-4X」がワールドプレミアを迎えました。そのルックスから日本で大人気ながら生産を終了したFJクルーザーの後継車では?と噂されています。FT-4Xとはどんな車なのでしょうか?

  
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価格が2倍も違う!アウディTTとTT RSの違いは何か?

アウディには、ベースモデルのほかに性能を高めた「S」と「RS」というモデルが各シリーズに用意されています。それはスポーツモデルのTTでも同様で、なんとベースモデルのTTとトップグレードのTT RSには、約2倍の価格差があります。この2台には、どのような違いがあるのでしょうか?

  
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扁平率45から35に変えたら速度計が狂う!? どう対処したらいいの?

昔はスポーツカーでも16インチもあれば立派なホイールでしたが、近年は18インチなんてざらで、20インチを超えるホイールを履いている車も少なくありません。ホイールのインチアップだけであれば、扁平率は変わってもタイヤの外径はほとんど変わらないので、車の定番カスタムとなっています。しか...

  
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タコメーターすらない車が普通なのに、追加でメーターを付ける意味ってあるの?

装着されていればスポーティといわれるタコメーター。以前ならスポーツモデルだけではなく、高級車にも装備されていましたが、最近は純正でも装備されない車が増えました。しかし、追加で付けている車をたまに見かけます。そこまでしてエンジン回転数を見る必要はあるのでしょうか?

  
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フォルクスワーゲンがティグアンで唱えるSUVのあり方とは?

VWのラインナップは非常に充実しており、Aセグメントのup!からゴルフ等が筆頭となるC、パサートのDセグメント、さらには、トゥーラン、トゥアレグといったミニバン、SUVもラインナップするなど、まったくもって隙がない状態。そして現在人気のコンパクトSUV市場に、勝負をかけているのが...

  
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エンジン回転数4,000〜5,000保つのは危険!? 最適な回転数とは?

よくある質問「エンジンが5,000回転くらい回ってしまいましたが、壊れませんか?」「軽自動車は高回転だから高速道路で遠くに行くのに向いていませんよね?」。何の心配もございません。そもそも今のクルマは、最適な回転数などコンピューターが考えますし、ちゃんとメンテナンスしていれば良いの...

  
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『壊れやすい』『遠くまで走れない』…軽自動車への大きな誤解4選

軽自動車が現在の新規格になり大きく変わって約20年たちますが、未だに軽自動車の話題となると、そのオーナーですらも「数百km離れた実家に帰るのに軽自動車で行けますか?」「高速道路乗れますか?」という疑問を良く見かけます。それが無理ならそもそも公道を走れません!ここでひとつ、いろいろ...

  
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【完全版】新型ホンダ シビックそろそろ日本で公開くるか!? 車種情報・燃費・中古価格はいくら?

ホンダ シビックといえば、ホンダ車を代表する車です。その車の中古相場、燃費、維持費、走行性能など全ての情報を網羅した記事になります。もしホンダ シビックの中古車購入を検討している方は、ぜひお役立てください。また、2016年3月にタイでの生産•販売が開始されたホンダ シビックの新型...

  
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最高出力380馬力…ロータリーエンジンを搭載したカプチーノの実力とは?

様々な車種でエンジンを載せ換えるエンジンスワップ。今回は軽自動車なのにロータリーエンジンを搭載してしまったという380馬力のスズキ「カプチーノ」をご紹介します。

  
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オートマチック車の「オーバードライブボタン」はどのような時に使うのか?

かつて、オートマチック車のほとんどがストレートタイプのシフト形式であった頃、「オーバードライブボタン」というものがありました。もちろん、現在でもストレートタイプであれば付いているのですが、ゲート式やジョイスティック型、マニュアルモードの搭載車種が増えたこともあり、徐々に減っていま...

  
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車のクロスミッションと普通のミッションは何が違うのか?

競技用の自動車やそのベース車両には、「クロスミッション」という少々特殊なミッションが組み込まれたり、オプションで設定されています。普通のマニュアルミッションとはどう違うのでしょうか?

  
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かつてクラウンにも付いていた!? 長距離走行に便利な「BCボタン」とは?

BCボタンとは、BMWやMINIに標準装備されているもの。その多くはウインカーレバーに付いていますが、車種によっては、BCボタンだけや他のボタンが付いている場合もあります。このBCボタン、いったい何に使うのでしょうか?

  
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危険なケースも!? 2速発進・飛ばしシフトのメリット・デメリット

マニュアルトランスミッション(以下MT)や多段式オートマチックトランスミッション(以下AT)では、2速発進ができますし、MTなら途中の段を飛ばす”飛ばしシフト”もできます。これらは車にどのような影響をもたらすのでしょうか?

  
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10,000回転を超えるエンジンを持った車はどの程度存在したのか?

超高回転までブン回すエンジンで一つの「山」とも言えるのは1万回転でしょう。よほど高回転までまわるエンジンでも、タコメーターの数字は10000~12000回転ほどですが、実際にそこまで回るエンジンを積んだ車というのは実在するのでしょうか?

  
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AT車の「N」モード、古い車で低回転走行など…燃費に貢献しない間違ったエコドライブとは?

「たぶんこうすると燃費が良くなるだろう」と思ってやってるエコドライブには、「本当にそんな気がするだけ」なものも多いです。何が正しいかは車によっても異なりますが、明らかに間違っているものやそれどころか危険なものも。今回はそのようなエコドライブを解説します。

  
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