「ウィンカー」の検索結果(13件)

記事

ジュークとジュークNISMO…何がどう違う?

コンパクトSUVクーペは、いまや世界のトレンドとなっていますが、2010年という早い時期に登場した日産ジューク。デビュー時から安定した人気を保っており、街中で見かける機会も多いクルマです。このジューク、通常のモデルに加えNISMO仕様があるのは、ご存知ですか?今回は、それぞれの特...

  
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安全面はピカイチ!新型メルセデスEクラスの最先端技術とは?

日本では2016年7月にモデルチェンジした新型メルセデス・ベンツEクラスですが、その先進技術を使った運転支援システムなど、安全面での装備充実が目立つと話題です。一方、ライバルであるBMW5シリーズ、アウディA6もモデルチェンジのタイミングで追撃してくるのは明らかです。Eクラスの安...

  
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カスタムで実現できる「流れるウィンカー」とは?

街行く車に目を向ければ、とある車には備わっている「流れるウィンカー」機構。気になっている方も多いのではないのでしょうか?

  
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初代から現行5代目まで今買うべきアルトワークスはどれ?

軽ホットハッチの代名詞として一世を風靡し、現在まで続く軽自動車64馬力自主規制も作ったスズキ アルトワークス。最近は「いま、マニュアルに乗る」のキャッチコピーと共に5代目が復活していますが、歴代モデルの中で”今買うべき”なおすすめモデルはどれでしょう?

  
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これで昼間も悩まない!リフレクター効果もバッチリな高効率LEDバルブがあった

クルマの灯火類をLEDバルブに変更してみたけれど「昼間に、点灯が分かりにくい」といった経験はありませんか?実はその悩み、リフレクター(反射鏡)へ効率良く照射する事で視認性を大幅に高めた「高効率LEDバルブ」で解決できるのです。

  
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マイナーチェンジした新型86(ハチロク)、どれほど変わったのか!? エンジンや足回りは?

86(ハチロク)は小型・軽量・低重心の3拍子が揃った小型スポーツカーです。発売から4年が経ち、フルモデルチェンジの話が出てきてもいい頃でしたが、今回はマイナーチェンジの枠に抑えられました。しかし、あらゆるところに手が加えられた新型86(以下 ハチロク)は見た目こそ大きな変化はあり...

  
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キリリとしたヘッドランプでワンランク上の存在感~注目のハリアー用LEDヘッドライト

フラットで美しい発光面を追求した結果、インパクトを獲得したアクリルワークと、その奥で輝くプロジェクターレンズ内にはプレミアムカラードアイを内蔵。アクリル×LEDが奏でる究極の美学は、他の追従を許さない…美しく洗練された現行ハリアー用ヘッドライトが、オールカープロダクツから登場です...

  
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なぜアメ車のリアウインカーは赤いのか?

リアウインカーというのは日本ではたいていオレンジ色となっており、「クリアテール」でも点灯・点滅そのものはオレンジ色でないと法規上認められません。では、なぜアメ車のリアウインカーだけは大抵赤いのでしょうか?

  
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車のウインカー音を変更することはできるのか?その方法とは?

「カッチ、カッチ…」と、多くの車で同じように機械的な音を立てるばかりのウィンカー。あの音って、変更できるのでしょうか…。面白い音に変えているケースも?

  
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かつてクラウンにも付いていた!? 長距離走行に便利な「BCボタン」とは?

BCボタンとは、BMWやMINIに標準装備されているもの。その多くはウインカーレバーに付いていますが、車種によっては、BCボタンだけや他のボタンが付いている場合もあります。このBCボタン、いったい何に使うのでしょうか?

  
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8年に渡って販売されたロングセラーモデルのE51エルグランドはどんな車?前期後期モデルの違いとは?

エルグランドの中でも最長の8年に渡って販売されたE51エルグランド。ミニバン全盛時代でも人気も高く、日産エルグランド不動の人気定番モデルとも表現できるでしょうか。今回は、中古車市場や燃費に触れつつ、前期と後期の紹介もしながらE51の魅力を掘り下げてみたいと思います。

  
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トヨタ ハリアーを徹底調査!中古価格・燃費性能と予想の8倍も売れた大ヒットの秘訣とは

高級感のある乗り心地と快適性を持つクロスオーバーSUV。それがトヨタ ハリアーです。世界で人気を集めているモデルですが、燃費や維持費、評価と中古相場をチェックしていきましょう。中古で購入しようかと検討している方はご参考にしてみてください。また、2013年12月に発売された3代目ハ...

  
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なぜ日本に入ってくる輸入車のウインカーレバーは左についているのか?

右ハンドルの輸入車に乗ったことがある方は、必ず失敗したことがあると思います。しかも何度も。「ウインカーを出そうとして、ワイパーが動く」…こんな恥ずかしい思いをしないといけないのか。なぜ日本に入ってくる輸入車のウインカーレバーが左についているのか、簡単に説明していきましょう。

  
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