カスカミ

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メルセデスやBMWなどのブラックルーフは、今後トレンドになるのか?

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最近はボディカラーに2トーンを採用した車種で、ルーフを黒くするパターンが増えていますよね。軽自動車からそういった設定がありますが、もとはメルセデス・ベンツやBMWなどの輸...

更新日:2017/03/29    
意外と知らない、ブレーキダストの正体とは?

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ホイールに付着したブレーキダストを放置すると、簡単に落とすことができなくばかりか、ホイールにサビを発生させる原因にもなります。このブレーキダストの原因は?また、ブレーキパ...

更新日:2017/03/28    
よく見かける「D.A.D」の正体とは?手がけたクルマは?

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何気なく道を走っていると、たまに見かける「D.A.D」のロゴマーク。気になった方もいらっしゃるのではないでしょうか?今回はこの「D.A.D」について、探ってみる事にしまし...

更新日:2017/03/13    
スバル車のカスタムに、ゴールドのホイールが多いのはなぜか?

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スバル車の定番カスタムといえば、スバルブルーにゴールドのホイールです。なぜ多いのでしょうか?

更新日:2017/03/24    
なぜマフラーを換えるのか?マフラー交換のメリットとデメリット

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車のマフラーの交換する効果には諸説がありますが、実際のところどうなのでしょうか?マフラー交換のメリット・デメリットを見ていきます。

更新日:2017/01/11    
サスペンション形式の違いによる、それぞれの特性の違いとは?

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良く見かけるストラット式サスペンションから、高級車に採用されるダブルウィッシュボーン式サスペンションまで、自動車の走行シチュエーションや価格帯に合わせたものが純正採用され...

更新日:2017/03/29    
一度乗ったら純正には戻れない!? モンスタースポーツのアルトワークスは何が凄いのか?

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更新日:2017/03/21    
なぜ社外ホイールにハブリングをつけるのか?必要なケースとは?

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愛車のドレスアップの第一歩と言えば、やはりアルミホイール。多くのサードパーティメーカーからたくさんのアルミホイールが発売されています。オフセットやPCDなどは取り付けるう...

更新日:2017/03/16    
クロカンカスタム車にある、Aピラー横の煙突の正体とは?

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更新日:2017/03/24    
高級ブレーキメーカー『ブレンボ』は何がすごいのか?

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ブレンボはイタリアの有名ブレーキメーカーで、F1などのモータースポーツをはじめ、ポルシェ、フェラーリやAMGなどの超高性能車にも多数、純正採用されています。日本でも大人気...

更新日:2017/03/09    
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更新日:2017/03/24    
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更新日:2017/03/24    
安タムのススメ。お金をかけずに工夫したカスタム技法4選

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車をカスタムしたいけど、お金が無い…。でも、無ければ無いなりに工夫してなんとかするのも、カスタムの醍醐味です。手間をかけたり知恵を絞ったり、カスタムならぬ安タムをご紹介し...

更新日:2017/03/23    
よく聞く、車高調の機能の減衰力調整って何?

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車高調(車高調整式サスペンション)のなかに、減衰力調整機構を持ったものがありますが、そもそもこの「減衰力」とは何でしょう?変更する必要があるものなのでしょうか?

更新日:2017/03/22    
大径メッキ・US鍛造・ディッシュ・小径リム深…ホイール流行20年の軌跡

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この20年のホイール流行の軌跡…と言っても2017年現在から20年前と言えば1997年ですから、そう遠い昔でも無いように感じます。現在に至るホイールのデザインは、すでに出...

更新日:2017/03/21    
車のウインカー音を変更することはできるのか?その方法とは?

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「カッチ、カッチ…」と、多くの車で同じように機械的な音を立てるばかりのウインカー。あの音って、変更できるのでしょうか…。面白い音に変えているケースも?

更新日:2017/03/13    
ノーズブラやUSレンズなど…日本車をわざわざUS仕様にカスタムするUSDMとは?

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カスタムカーのジャンルに「USDM」が登場してからしばらく経ちますが、2017年現在でも北米仕様にカスタムされた車を「右ハンドルなのに北米仕様?そんな車売っているの?」と...

更新日:2017/03/10    
車高調とダウンサスの違いとは?

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車のローダウンに必要なパーツとして、まず挙がるのが「車高調」そして「ダウンサス」。どちらも車高を下げる役割を持ちますが、モノ自体はまったく異なります。この2つのパーツは、...

更新日:2017/03/11