ロータス エリーゼが隠れ人気スポーツカーである3つのワケ

欧州車には珍しいライトウェイトスポーツ

魅力的な車には何か1つでも秀でた要素があるものです。エリーゼに関して言えば、それは徹底的な軽量化です。アルミのバスタブフレームとFRP製(繊維強化プラスチック)の外装という軽い素材を使っています。その上、組み立てには航空機にも使われている特殊な接着剤を使用。これら2つによって徹底的な軽量化が実現されています。

徹底した軽量化はインテリアにも現れています。走りのためにインテリアは簡素になっているため、インテリアを重視する方にはオススメできません。しかし、走りのために割り切ったストイックなインテリアと考えられる人には全く問題ないでしょう。

コスパの良いスポーツカーである

エリーゼは大量生産には向かず、そのため量産化による低価格化が見込めません。にもかかわらず、価格は約600万円から700万円と比較的安価です。そして、アルミを利用した軽量なボディーによって0-100km/hの加速は6.1秒(エリーゼ S)というフェラーリにも匹敵する速さ。
フェラーリやランボルギーニは買えないけど、欧州スポーツカーの走りを体験したいという方、セカンドカーとしてのスポーツカーを検討している人には持ってこいです。

値崩れしにくいため、リセール市場で強い

エリーゼは「買い手よりも売り手が強いクルマ」と言われています。というのも、買った後で手放す人が少なく、そしてロータスには固定ファンが多いからです。ロータスがF1の古豪として70年代までにワールドチャンピオンを5人生み出したこと、創業者のコーリン・チャップマンがガレージで作ったレーシングカーでレースに出場し、ブガッティに競り勝って優勝する(!)という2つの偉業が多くの人々を魅了しています。
「売る時には元の価格よりかなり低くなるんじゃないか」と心配している人には吉報です!



最後に、自分はロータス側の者ではないので、褒めてばかりではなく欠点も挙げましょう。笑
使用されているアルミフレームは接着剤が使用されているため、フレーム自身が大きなダメージを被ると修復不可能になる可能性が高いです。

しかし、軽量化がどれだけ運転に貢献してくれるかを教えてくれる車です。

エリーゼ
ロータス | エリーゼ
508.0万円
年式:2005年
走行距離:3.7万km
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エリーゼ
ロータス | エリーゼ
408.0万円
年式:2004年
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エリーゼ
ロータス | エリーゼ
388.0万円
年式:2004年
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エリーゼ
ロータス | エリーゼ
588.0万円
年式:2014年
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エリーゼ
ロータス | エリーゼ
539.0万円
年式:2013年
走行距離:1.5万km
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エリーゼ
ロータス | エリーゼ
298.0万円
年式:2000年
走行距離:5.6万km
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エリーゼ
ロータス | エリーゼ
228.0万円
年式:1999年
走行距離:5.7万km
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エリーゼ
ロータス | エリーゼ
330.0万円
年式:2008年
走行距離:交換車
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エリーゼ
ロータス | エリーゼ
680.4万円
年式:2017年
走行距離:21km
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エリーゼ
ロータス | エリーゼ
568.0万円
年式:2013年
走行距離:0.3万km
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エリーゼ
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498.0万円
年式:2013年
走行距離:1.2万km
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エリーゼ
ロータス | エリーゼ
639.9万円
年式:2016年
走行距離:100km
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エリーゼ
ロータス | エリーゼ
335.0万円
年式:2010年
走行距離:2.9万km
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エリーゼ
ロータス | エリーゼ
543.9万円
年式:2013年
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エリーゼ
ロータス | エリーゼ
応談
年式:2012年
走行距離:0.7万km
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685.8万円
年式:2017年
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348.0万円
年式:2004年
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年式:2002年
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年式:2013年
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488.0万円
年式:2014年
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439.7万円
年式:2011年
走行距離:3.3万km
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年式:2002年
走行距離:3.7万km
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年式:2013年
走行距離:2.0万km
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年式:2011年
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389.8万円
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年式:2004年
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458.0万円
年式:2011年
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456.0万円
年式:2006年
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368.0万円
年式:2005年
走行距離:1.5万km
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558.0万円
年式:2015年
走行距離:1.2万km
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335.0万円
年式:2003年
走行距離:4.6万km
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450.0万円
年式:2010年
走行距離:1.7万km
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297.3万円
年式:2002年
走行距離:4.1万km
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658.0万円
年式:2016年
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598.7万円
年式:2015年
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年式:2002年
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457.9万円
年式:2012年
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年式:2011年
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378.0万円
年式:2008年
走行距離:4.4万km
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