【プロ解説】マツダCX-8のエクステリア(外装)やデザインを徹底解説!!日常での使い勝手とスタイリッシュさの両立を実現

更新日：2020.12.02

※この記事には広告が含まれます

現在、日本で発売されるマツダ車の中で最も大きく、いわゆるフラッグシップ的な存在感を放つのがCX-8です。CX-8の開発は、「多人数乗車(MPV)」と「デザイン」「走り」をマツダの最上位SUVとしてふさわしい高いレベルでバランスさせることが目標となっていました。つまり、デザイン面でも、マツダの最上位モデルにふさわしい高レベルなモノを目指したというわけです。そんな高レベルなCX-8のデザインに迫っていきます。

文・鈴木ケンイチ

鈴木ケンイチ

モータージャーナリスト。新車紹介から人物取材、メカニカルなレポートまで幅広く対応。最近は新技術や環境関係に注目。年間3～4回の海外モーターショー取材を実施。レース経験あり。毎月1回のSA/PAの食べ歩き取材を10年ほど継続中。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員　自動車技術会会員　環境社会検定試験（ECO検定）

【この記事のすべての画像を表示する（12枚）】

Chapter: マツダ CX-8独自のデザインコンセプト「TIMELESS EDGY」; マツダ CX-8のエクステリアを前後左右からチェック!!; マツダ CX-8のボディカラーは7色

CX-8の中古車一覧

マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ満タン車検!! BOSEサウンド

本体価格

200万円
支払総額

204万円

年式：2017年
走行距離：7.9万km
車検：R.8年01月
なし

マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ黒革 360°ビューモニター

本体価格

167.9万円
支払総額

178.9万円

年式：2018年
走行距離：9.5万km
車検：検なし
なし

マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ茶革シート BOSE

本体価格

178.9万円
支払総額

189.9万円

年式：2019年
走行距離：9.6万km
車検：検なし
なし

マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ茶革シート 360°ビューモニター

本体価格

178.9万円
支払総額

189.9万円

年式：2018年
走行距離：8.7万km
車検：R.7年06月
なし

マツダ CX-8 2.2 XD スポーツアピアランスディーゼルターボ 10.25ナビ黒革

本体価格

441.1万円
支払総額

469.8万円

年式：2024年
走行距離：登録済未使用車
車検：R.9年02月
なし

マツダ CX-8の中古車一覧を見る

マツダ CX-8独自のデザインコンセプト「TIMELESS EDGY」

マツダ CX-8のデザインの根底には、他のマツダ車と共通の「魂動デザイン」を置きつつ、CX-8独自のコンセプトとしては「TIMELESS EDGY」が設定されました。

普遍的な美しさと上質なデザインから、心地よい刺激を感じてほしいというのがデザインの狙い。特にこだわったのが、本杢パネルやナッパレザーなどの本物の素材を使った質感表現。単純な「広い、大きい、ゴージャス」ではなく、適度なタイト感の中にある「上質さ」「豊かさ」がCX-8のデザインには込められています。

マツダ CX-8のエクステリアを前後左右からチェック!!

フロントフェイスで特徴的なのがフロントグリルの下から左右のヘッドライト下に伸びるメッキの加飾。他のマツダ車にも備わっている共通のデザインで、これをシグネチャーウイングと呼びます。上下に薄いヘッドライトに、水平に伸びるバータイプのフロントグリルとあいまって、ワイド感が強調されています。

ちなみにCX-8の車幅は、1840㎜であって、ひとつ下のCX-5と変わりません。つまり、意外と幅が狭いのです。これは使い勝手を考慮した結果でしょう。しかし、それをそのまま感じさせては格好悪くなるもの。そこでCX-8は、デザインでワイド感を生み出し、ナローさに気づかないようになっているのです。

サイドビューの特徴ははっきりとしたプレスラインではなく、面の変化で抑揚を生み出していること。CX-8の後にデビューした、マツダ３でも採用された手法で、非常に洗練された雰囲気を生み出します。

また、注目してほしいのがキャビンのサイズ感です。実際のところは必要なサイズが確保されているのですが、クルマの後端に向かって下がっていく窓の上端などにより、コンパクトに見えるはず。土台となるボディが逆に大きく力強く見えることで、スタイリッシュで美しいプロポーションとなっています。

また、ルーフレールの造形もユニークなモノ。金属の塊から削り出したようなデザインは、CX-8の美しさをさらにひきたてるものと言えるでしょう。

リアビューもフロント同様に、デザインは水平基調となっています。左右に伸びるシグネチャーウイングは細めで、リアストップランプに食い込むようなデザイン。この凝った造形が精緻な印象を生み出します。

マツダ CX-8のボディカラーは7色

ボディカラーは7色。
「ソウルレッドクリスタルメタリック」
「マシーングレープレミアムメタリック」
「ソニックシルバーメタリック」
「ディープクリスタルブルーマイカ」
「スノーフレイクホワイパールマイカ」
「チタニウムフラッシュマイカ」
「ジェットブラックマイカ」
CX-8ならではのカラーとして広告などによく利用されているのが「マシーングレープレミアムメタリック」です。塗装面の底に高輝度アルミを配合した漆黒顔料を配置することで、まるで金属のインゴットから削り出したような力強い色味を実現しています。

堂々とした力強さと品格、スタイリッシュさが調和するのがCX-8のエクステリアデザインです。また、根底にある魂動デザインのコンセプトも表現されており、走りの良さをも感じとることができます。「家族のために我慢してMPVに乗っている」というのではなく、「格好良く、よく走りそうなMPVだから」と選ばれるのがCX-8ではないでしょうか。それをデザイン面からも感じ取ることができます。

マツダ CX-8 なぜ格好よく見える？マツダ地獄から天国へ？ 3列シートSUVの魅力は？鈴木ケンイチ氏と河西啓介が約45分間徹底解説！本音で語ります！