ダイハツ・ハイゼットキャディーのモデルチェンジは2022年12月予定！？【随時更新】

ダイハツ・ハイゼットキャディーは2016年6月に初代が発売されました。ウェイクをベースに設計されたため、エンジンとドライブホイールをフロントに配置したFFレイアウトパッケージを採用し、最大積載量は150 Kgを誇りました。トランスミッションはハイゼットシリーズで初めてとなるCVT、またクールドi-EGRやCVTサーモコントローラー、樹脂化ボディなどを採用しました。そしてアイドリングストップ機能eco IDLEを全車に施したことにより、NA・2WD車は「平成27年度燃費基準+25%」、NA・4WD車は「平成27年度燃費基準+20%」、ターボ車は「平成27年度燃費基準+15%」をそれぞれ達成しました。

またシートはリクライニングが可能なセパレートタイプを採用しつつも、コイルスプリングのばね定数やショックアブソーバーの減衰力特性を最適化することで、高い耐久性を実現させました。安全面においては軽商用車初のカメラとソナーセンサーを備えたスマートアシストIIを採用するとともに、EBD機能付ABS、VSC&TRC、エマージェンシーストップシグナル、ヒルホールドシステムは全車に標準装備しました。後にスマートアシストIIは2017年11月の一部改良にてスマートアシストIIIに更新されました。なお、2代目ハイゼットキャディーは2022年頃の登場が予想されます。