スポーツモデル"F"の称号をもったレクサスRCFとは

レクサス RCFとは

2014 Lexus RC F
2014 Lexus RC F
2014 Lexus RC F
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2014 Lexus RC F
2014 Lexus RC F
2014 Lexus RC F

RCはハイブリットモデルをベースに、3.5LのV6ガソリンモデルと5.0LのV8を搭載したRC Fのラインナップで構成されています。

トップグレードはIS-FからのV8を引き継ぎ、オートマチックを6速から8速にブラッシュアップ。車体そのものが、新規設計されたものであるという点で、全く新しい車として、その性能をいかんなく発揮できる内容に仕上がっております。

スポーツモデルながらトランスミッションはオーソドックスなオートマチック…。これこそがレクサスの考えるスポーツモデルの象徴とも言えるかもしれません。マニア好みのマニュアルや、最先端のデュアルクラッチ・ミッションも選べた中で、なぜオートマチックだったのでしょうか。

北米のあるポルシェオーナーは、週末の楽しみにサーキット走行に取り組んでいたそうです。走っている瞬間が楽しいのはRCだけでなく、ポルシェ911などのその他モデルも同様でしょう。しかし、一般ユーザーがサーキットドライブを楽しむには目的地までの一般道のドライバビリティも重要。

サーキットで疲れた体で帰宅するときは、レクサスのオートマチックの方が快適に走行できるかもしれません。日常生活と非日常をイージードライブで往復できる「シームレス」さこそ、レクサスの考えるスポーツだったのでしょう。

ちなみに、レクサスのスポーツシリーズ「F」は、静岡県に位置するサーキット場の富士スピードウェイに由来します。レクサスISFや、LFA等、サーキットから日常まで、走りを本格的に楽しむ事ができるレクサスのスポーツモデルです。

漆黒のレクサスRCFの存在

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そんなシームレスなレクサスRC F…。全力疾走する時だけでなく毎日の生活も輝く舞台と出来るのが魅力ともいえます。今回のRC Fが装着するホイールはSV5というモデル。

マイアミに事務所を構える「Strasse Forged」というブランドの作品でもあるこちらは、ご覧の通りのど派手な仕上がり。強いレッドカラーながらも、下地となるホイール自体の仕上がりが良いせいでしょうか?漆黒のボディに赤く輝く足元は何とも怪しげな魅力を醸し出してくれます。

こちらのホイールSV5は前後とも19インチでフロント9J リア11Jというマッチョなサイズをフェンダーに収めます。さて、それでは次はちょっと引いたアングルからRC FとSV5の魅力を確認してみましょう。

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RC Fの4本出しマフラーに怪しく輝くレッドホイールは、オーソドックスなテールレンズの赤い色と相まって「ちょい」どころではないワルそのもの…。最近はテールレンズもクリアやブラックアウトしたものが流行っているせいか、ベーシックなカラーリングのレンズは控えめに見えるかもしれません。

ですが敢えて赤いホイールとマッチングする事でRCのワイルドなボディスタイルをより大胆に魅せる効果もあり、リアビューは大迫力の仕上がりです。サーキットドライブでタイムを削るだけがスポーツカーの価値ではありません。ちょっとアンダーグラウンドな魅力が感じられるのはオトナのスポーツカーだけの特権と言えるかもしれません。

いかがでしたか?

スポーティさを全面に押し出した、パワフルな映像でした!
皆さんは、Fシリーズでしたらどの車種がお好みですか?

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